工人師傅在鋪設(shè)臺(tái)階

工人師傅在景區(qū)仿古建筑樓頂砌瓦

環(huán)城南路三座下穿立交通車已有6天，經(jīng)歷工作日、小長(zhǎng)假高峰考驗(yàn)，隧道內(nèi)外始終暢通�！拔逡弧毙￠L(zhǎng)假期間，親手造就這一切的市政建設(shè)者們，依然奮戰(zhàn)在環(huán)城南路改造的工地上，在汗水的陪伴下過(guò)節(jié)。

“播種汗水和奉獻(xiàn)，

收獲成長(zhǎng)和快樂(lè)”

今年29歲的蘆晨輝是南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程甲方的現(xiàn)場(chǎng)代表。憑著較為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，2012年10月，他開(kāi)始負(fù)責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的組織協(xié)調(diào)和管理工作。

“現(xiàn)場(chǎng)施工管理，絕對(duì)沒(méi)有想象中的清閑�！北R晨輝說(shuō)，工程的管線遷改、道路、隧道、排水、交通、電氣、消防、自控、泵站及附屬工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理、項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)工作，他都要負(fù)責(zé)。

如此龐大的工程，除了要對(duì)各個(gè)項(xiàng)目“門兒清”，每當(dāng)電話無(wú)法溝通的時(shí)候，全長(zhǎng)約4公里的施工現(xiàn)場(chǎng)就成了他的賽場(chǎng)。開(kāi)工的一年半，在正常磨損的前提下，他自行車的外胎換了3條。而從西安出發(fā)，騎到拉薩，一般都用不著備胎。

盧晨輝說(shuō)，項(xiàng)目開(kāi)始以來(lái)，自己壓力最大的就是現(xiàn)場(chǎng)的交通組織、協(xié)調(diào)�！鞍凑战煌▽＜业脑u(píng)估，環(huán)城南路三處下穿隧道的修建將導(dǎo)致原環(huán)城南路的交通通行能力下降67%，主城區(qū)的交通幾乎陷入癱瘓。”

為保證現(xiàn)有地下管線和遷改后的施工、運(yùn)營(yíng)安全，保證交通不出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶�，盧晨輝對(duì)每一個(gè)具體的施工方案都要實(shí)時(shí)聯(lián)合各類管遷產(chǎn)權(quán)單位、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。他先后親自動(dòng)手編寫(xiě)了5本交通組織方案，并與市交委會(huì)、市交警支隊(duì)、公交總公司的現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)接，做好完善工作。

在南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程中，像蘆晨輝這樣懂技術(shù)、有學(xué)歷的青年建設(shè)者不在少數(shù)。在他們的努力下，永寧門隧道與地鐵2號(hào)線成功交叉，垂直距離僅有1.7米；及時(shí)跟進(jìn)工程，和媒體溝通，提前發(fā)布施工圍擋、交通組織信息，提醒廣大司機(jī)、市民最新交通出行信息和施工圍擋的具體時(shí)間。

盧晨輝說(shuō)，自己現(xiàn)在正在讀建筑與土木工程專業(yè)的在職研究生。在每一天的吃苦、奉獻(xiàn)中，自己也在隨著工程、陪伴城市一同成長(zhǎng)。

“沒(méi)有誰(shuí)最辛苦，

活兒來(lái)了都要上”

南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程三座下穿隧道通車后，工程轉(zhuǎn)向了人行道、路面連接處及地面上面層的施工。五一期間，環(huán)城南路的一處處施工工地依然如平時(shí)那樣熱火朝天。

韓俊鵬今年22歲，是一名挖掘機(jī)司機(jī)。記者昨天下午見(jiàn)到他時(shí)，他正在和平門外西側(cè)的人行道工地，跑前跑后幫忙做測(cè)量。工段長(zhǎng)說(shuō)，前一個(gè)晚上，韓俊鵬大概只睡了4個(gè)小時(shí)。

“工地太忙了，人手抽不開(kāi)�！表n俊鵬微笑著、略帶幾分靦腆。話音未落，50米開(kāi)外，他所駕駛的那臺(tái)裝載機(jī)的斗子又被裝滿了人行道磚。幾步小跑，他又爬上了兩米多高的裝載機(jī)，將磚運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。動(dòng)作沒(méi)有一點(diǎn)拖拉，絲毫看不出沒(méi)休息好的樣子。

南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程設(shè)計(jì)水、電、氣、熱、園林等等方面，無(wú)論是人行道、綠化帶還是柏油路，無(wú)論是在地面還是隧道，每一件民生“作品”呈現(xiàn)給市民之前，都要經(jīng)過(guò)市政施工人員的修補(bǔ)、完善。

“從正月十八到工地，就沒(méi)睡過(guò)一個(gè)整覺(jué)�！表n俊鵬說(shuō)，今年以來(lái)，工地的重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)到路面部分，工程全天候開(kāi)動(dòng)，“我們每一天的工作量，都差不多是正常工程的三四倍。”

在南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程的施工一線，看不到有誰(shuí)站在一旁指手畫(huà)腳。施工現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)個(gè)忙碌的身影，既有普通農(nóng)民工，也有領(lǐng)導(dǎo)干部。用建設(shè)者們的話說(shuō)：“沒(méi)有誰(shuí)最崇高，大家都帶病干過(guò)；沒(méi)有誰(shuí)最辛苦，活來(lái)了都要上�！� 文/記者魏鑫 實(shí)習(xí)生董智

圖/記者張宇明